Stratégiai cél a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztése

A kormány alapvetően támaszkodik az előző kabinet tizenöt éves autópálya-fejlesztési programjára - mondta sajtótájékoztatóján a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) helyettes államtitkára Ruppert László.

   A jövőben elsőbbséget élvez az M0-ás körgyűrű M5-M3-as autópályát összekötő szakasza, az új északi autópálya Duna-híd, illetve az M6-os és az M56-os gyorsforgalmi út megépítése - a minisztérium tervei szerint.
   Az autópálya-program finanszírozására kijelölt intézmény a Magyar Fejlesztési Bank Rt., mondta az államtitkár. Fontos cél, hogy az államháztartás keretein belül a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésére fordítandó pénz felhasználása átláthatóvá és követhetővé váljon, biztosítva az ellenőrzés lehetőségét, tette hozzá.
   Ha Magyarország 2004-től EU-tag lesz, akkor évi mintegy 30 milliárd forintnyi támogatáshoz juthat, amit a magyar költségvetés legalább ekkora összeggel kiegészít. Ez azt jelenti, hogy évente mintegy 60 milliárd forint fordítható gyorsforgalmi útfejlesztésre, ami 50-60 kilométer autópálya megépítését teszi lehetővé, mondta Ruppert László.
   A kormányhatározatnak megfelelően az M5-ös autópálya és a 31-es számú főút közötti M0-ás szakasz 2005-ben, a teljes keleti szektor pedig 2007 végéig fejeződik be.
   A GKM terve az, hogy a jövőben az egyes projekteket versenyeztetéssel, a közbeszerzési törvény szabályainak megfelelően vállalkozásba adja. A költségvetés forrásain kívül a tárca számít európai uniós támogatásra, és elképzelhető az Európai Beruházási Banktól felvett hitel is.
   Ruppert László elmondta, hogy a jelenleg folyó 43 útépítési projekt közül csak azoknál van lehetőség európai uniós források bevonására, amelyeknél még nem kötötték meg a kivitelezői szerződést.
   Az új Duna-híd Budapest határában, a Szentendrei-szigetet érintve ível majd át a folyón, mondta Ruppert László. A beruházás lebonyolítója érvényes környezetvédelmi engedéllyel már rendelkezik. Az 1847 méter hosszú, kétszer két sávos híd acélváz-szerkezettel és vasbeton pályalemezzel épül.

(MTI)