Dorkota: Eladás előtt áll a Dunaferr

Tart a bizonytalanság a Dunaferr Dunai Vasmű Rt. sorsa körül, amit a gyár dolgozói és Dunaújváros lakosai egyaránt megsínylenek. A város fideszes országgyűlési képviselője, Dorkota Lajos arról nyilatkozott a Magyar Nemzetnek, hogyan látja a most kialakult helyzetet.

   Pillanatok alatt lecserélte a Dunaferr Rt. teljes vezetését az új kormány. A vállalat igazgatóságába és felügyelőbizottságába szocialista és SZDSZ-es kötődésű, többségükben budapesti illetőségű emberek kerültek, az elnök-vezérigazgató, Hónig Péter szintén budapesti - mondta Dorkota Lajos, aki szerint mindennek azért van jelentősége, mert az előző négy évben semmi másról nem hallhattunk az akkori ellenzék részéről, mint hogy a Fidesz-kormány rátelepszik a Dunaferr-re, nem engedi a szakmát kibontakoztatni. Kiemelte: ezzel ellentétben helyi illetőségűek voltak a vezetők, a teljes menedzsment és az felügyelőbizottság tagjai is, akik belülről ismerték a gyárat és a helyi sajátosságokat. A szocialisták posztokkal jutalmazták pártkatonáikat. A korábbi kormány hangsúlyozta: nincs csődhelyzet, nincs válság. Problémák vannak, amit részben a korábbi vezetés által felhalmozott hitelek okoznak és az acélipar nemzetközi válsága. Ám az akkori ellenzék ezt magyarázkodásnak, a felelősség alóli kibúvásnak nevezte. Ma, amikor övék a hatalom, már nincs csődhelyzet. Az mindenképpen elgondolkodtató, hogy hogyan lehet egy "válságban" lévő cégbe idegeneket beültetni, akik még csak ismerkednek a jelenlegi helyzettel, mert mindeközben valóban csődbe is mehet a gyár - vélekedett.
   Dorkota Lajos kijelentette: a Tóth László vezette menedzsment munkáját kifejezetten hátráltatta a gyáron belüli munkásarisztokrácia. Véleménye szerint ugyanis a Dunaferr Vasas Szakszervezetet ez a jelző illeti, hiszen az európai értelemben vett szakszervezet a munkások érdekeit képviseli, s ilyen szervezet a Dunaferrben nincs. A Vasas Szakszervezet már a két választási forduló között megállapodott Medgyessy Péterrel, és együttműködési szerződést írtak alá a szocialistákkal - fogalmazott Dorkota Lajos. Hangsúlyozta: ezek után nyilvánvalóan nem lehet más Hónig Péter elnök-vezérigazgató feladata, mint a privatizáció előkészítése. Míg ezt szerette volna elkerülni a Fidesz négy éven keresztül.
   Az országgyűlési képviselő elmondta: sikerként könyvelhető el ugyanakkor, hogy a Boston Consulting Group (BCG) jelentése is követendőnek tartotta azt az üzleti tervet, amelyet Tóth László menedzsmentje dolgozott ki, s amelynek végrehajtására már nem volt idő. Emlékeztetett arra, hogy a BCG megerősítette: az Acél XXI. Kft.-től - az SZDSZ-MSZP által 1996-ban létrehozott és favorizált cégtől - vissza, tehát állami kézbe kell venni a tulajdonjogot, a szövevényes üzleti kapcsolatokat racionalizálni kell, és meg kell akadályozni a kereszttulajdonlások miatti pénz kifolyását.
   Dorkota Lajos ellentmondást lát abban, hogy az ÁPV Rt. új vezetése a közelmúltban közleményt adott ki, amelyben hangsúlyozta: nem szabad a Dunaferr esetében válságról beszélni. Ezzel szemben Hónig Péter elnök-vezérigazgató folyamatosan válságkezelésről beszél. Egyszer s mindenkorra el kell döntenie a kormánynak, hogy mi a szándéka a vasművel: privatizálja vagy nem.
   Emlékeztetett arra, hogy míg egy-két hónappal ezelőtt a baloldali napi- és gazdasági lapok óva intették Tóth Lászlót attól, hogy újabb hiteleket vegyen fel, addig mára ez az álláspont is módosult. Legfőbb bizonyítéka ennek szintén az az ominózus ÁPV Rt.-s közlemény, amely arról beszél, hogy nincs csődhelyzetben a gyár. Ez a közlemény azért született, hogy ezzel is megnyugtassa a pénzügyi szféra résztvevőit abból a célból, hogy a gyár újabb hiteleket kaphasson. Az eladósodást ma már senki nem vitatja, amely egy tízéves folyamat eredője.
   Dorkota Lajos szólt arról, hogy a BCG jelentése egyértelműen leszögezi: a cég Horváth István vezetése alatt adósodott el 55 milliárd forint erejéig, Tóth László vezérigazgató vezetése alatt pedig 12 milliárd forint hitel felvételére került sor, amelyet teljes egészében a működési költségekre és a bérekre fordítottak. Továbbá arra a kokszolóra, amelyre egyetlenegy fillért sem költött a korábbi, MSZP-SZDSZ által kinevezett menedzsment. Úgy hagyták ott az üzemet, hogy a falon tűz csapott ki, tehát életveszélyben voltak a dolgozók. A Horváth-féle szakembermenedzsment ugyanakkor azt állította, hogy erre a rekonstrukcióra csak 2007-2008ban lesz szükség. Ám nyilvánvaló: ha az Acél XXI.-es menedzsment a kokszoló rekonstrukciójára költötte volna a milliárdokat, akkor nem tudtak volna olyan látványos "eredményeket" produkálni, amely után felvehették a hírhedtté vált sikerdíjukat, és nem tudtak volna sikeres menedzserként távozni - emelte ki Dorkota.
   A képviselő szavai szerint ellentmondásos Kálmán András MSZP-s országgyűlési képviselőnek, Dunaújváros polgármesterének a megnyilvánulása is, amikor azt mondja: az acélműnek tőkeinjekcióra van szüksége, de megjegyezte, a Fidesznek köszönhetően közvetlen állami beavatkozásra az államnak nincs lehetősége. Köztudomású - fogalmazott Dorkota -, hogy Magyarország 2004-ben csatlakozni kíván az EU-hoz, amely a tagországoknak sehol nem teszi lehetővé a közvetlen állami beavatkozást egy acélipari vállalatba. Ugyanakkor annak, hogy a Dunaferrt hogyan lehet "feltőkésíteni", vannak egyéb lehetőségei is, amelyeket a polgári kormány korábban kidolgozott, de már nem tudott megvalósítani.
   Dorkota Lajos elmondta: információi szerint az új elnök-vezérigazgató pályázatot írt ki augusztus 15-i határidővel a vezérigazgató-helyettesi állások betöltésére. Ám a pályázat kiírását követően Hónig Péter haladéktalanul felmentette Pomázi Csaba vezérigazgató-helyettest, és helyét - pályázat nélkül - saját emberével töltötte be július 8-i hatállyal. Az új vezető nem helyi illetőségű, nem ismeri a céget. A képviselő úgy vélte, hogy a pályázatnak nyilvánvalóan az a lényege, hogy Kálmán András emberei meghatározott pozícióba kerülhessenek.
   A képviselő közölte: az SZDSZ és az MSZP négy évig azt a hangulatot gerjesztette, hogy a gyár dolgozóinak félniük kell, mert olyan helyzetben van a cég. Félnivaló azonban nem volt: nem voltak elbocsátások, nem maradtak el a béremelések, és nem privatizálta a Fidesz a Dunaferrt. Most megpróbálják mindezt visszafordítani, és azt hangoztatják, hogy nincs csőd. Ugyanakkor korábban Medgyessy Péter, a napokban pedig Bokros Lajos egy szakmai fórumon azt mondta: a Dunaferrt privatizálni kell. Ennek azonban megvan az a veszélye, hogy több ezer ember elveszíti munkahelyét. Bizonyos értelemben a jelenlegi problémát éppen a kormányváltás okozta, mert a Fidesz-kormány a Dunaferrt állami tulajdonban akarta tartani, megerősíteni kívánta, a jelenlegi kormány pedig privatizációban és leépítésben gondolkodik - fogalmazott Dorkota.
   Végezetül elmondta, hogy a nyolc éve MSZP-s vezetésű Dunaújváros mindössze 1300 új munkahelyet teremtett, ami nagyon kevés. A városban létrehozott Innoparkba az eltelt négy év alatt a Fidesz-kormány jelentős összegeket ruházott be, a Széchenyi-terv által több százmillió forint érkezett, legutóbb 2001 végén.

(Magyar Nemzet)