M6-os: több helyszínen kezdik építeni

M6/M56 konferenciát tartottak ma Szekszárdon, ahol a szaktárca vezetője a kormányzati elképzelésekről beszélt, és megtörténtek az M6-os Térségfejlesztési Tanács meg(újjá)alakításának előkészületei is.

   Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter, valamint Ruppert Lászlót, a szaktárca közlekedési helyettes államtitkára is részt vett a szekszárdi tanácskozáson, amelyet a Regionális Területfejlesztési Önkormányzati Társulás konzultatív ülése keretében, M6/M56 konferencia címmel rendeztek. A konferenciát Kocsis Imre Antal, Szekszárd polgármestere nyitotta meg, majd Csillag István beszélt a kormányzat infrastruktúra-fejlesztési programjáról, a szaktárca helyettes államtitkára, Ruppert László az országhatárig húzódó M6/M56-os, valamint a Szekszárdot érintő M9-es autóutak fejlesztéséről tartott előadást. A tanácskozáson előadást tartott dr. Bodnár Zoltán, a Nemzeti Autópálya Rt. vezérigazgatója, aki a fejlesztések előkészítéséről is beszélt, majd dr. Lányi Péter, a GKM osztályvezetője a 6-os főút bővítési programjának részleteiről tájékoztatta a hallgatóságot.
   A konferencián jelen volt Rohonczi Sándor, a HÍD Egyesület ügyvivője, aki érdeklődésünkre elmondta, hogy kettős célja volt a tanácskozásnak. Egyrészt a kormányzat elképzeléseivel ismerkedhettek meg az érintett települések, szervezetek, másrészt felélesztik a korábban már működött fejlesztési társulást, most M6-os Térségfejlesztési Tanács névvel. Utóbbira az önkormányzati választásokat, az új testületek megalakulását követően, novemberben térnek vissza, az alapszabály tervezetét - mely erősen hasonlít az M8-as Térségfejlesztési Tanácséra - már kiosztották.
   Az előadások során elhangzott, hogy a déli országhatárig futó, az V/C nemzetközi közlekedési folyosóhoz tartozó M6/M56-os utat nemcsak Budapestről kezdik el építeni, hanem több kritikus szakasznak számító helyszínen is 2004-ben. A Dunaújvárosig tartó szakasz kivitelezése 2003-ban indul, és legkésőbb 2006-ra fejeződik be, akkorra pedig már a híd is kész lesz, erősítették meg a mai konferencián is. Az előkészítés ütemét fokozzák, hogy a hazai és EU források megnyílásával azonnal indulhasson a kivitelezés, ne kelljen tervekre, engedélyekre várni. A Dunaújvárosig terjedő szakasz előkészítése már gyakorlatilag megtörtént, tehát nincs akadálya az építkezés 2003-as megkezdésnek.

K. K.
(Dunaújváros Online Hírek)

Csillag István Dunaújvárosban
Közútfejlesztési koncepció a DO-n
Minisztériumi weboldal