Versenyben a Peugeot-ért

Medgyessyt biztosították: a francia befektetők maradnak Magyarországon

Az év végéig eldől, milyen új gyártási helyszínt választ Európában a Peugeot-gyár. Magyarország az esélyesek között van - írja a Világgazdaság.

   Még az idén megszületik a döntés az új Peugeot-gyár helyszínéről - közölte tegnap Medgyessy Péter magyar kormányfővel folytatott párizsi tárgyalásán a Peugeot-Citroën elnök-vezérigazgatója. Mint a Világgazdaság megtudta, Jean-Martin Folz leszögezte: a szíve ugyan Magyarországhoz húz, de a döntést objektíven, széleskörű mérlegelés alapján hozzák majd meg.
   Az MTI jelentése szerint Medgyessy kedvezőnek érzékelte Magyarország kilátásait abban a szoros versenyben, amelyben konkurensünk Csehország, Szlovákia és Lengyelország. Magyarországon Tatabánya, továbbá Dunaújváros, Komló és Pécs a lehetséges helyszíne annak a tervezett összeszerelő üzemnek, amelynek beruházási összege mintegy 200 milliárd forint, s amely 3000 embernek biztosítana munkát, tudtuk meg a párizsi magyar nagykövetségen. Szakértők szerint egyébként Lengyelország kevésbé esélyes a projekt elnyerésére, Csehország pedig a korábbiakhoz képest veszített a velünk szembeni előnyből, miután Prága október végén megállapodott az EU-val a beruházási támogatások uniókonformmá tételéről, s így már nem tud extra kedvezményeket kínálni. A magyar kormányfő jelezte: minden olyan kedvezményt megkaphat a Peugeot Magyarországon, amelyet az EU biztosít hasonló létesítményekhez. Általában a beruházási összeg mintegy 15 százalékának erejéig kapnak kedvezményt az ilyen projektek.
   A Peugeot első számú vezetőjével lebonyolított találkozón s az azt megelőző, a francia nagyvállalatokat tömörítő MEDEF által szervezett üzleti reggelin részt vett Mészáros Tamás, az ÁPV Rt. elnöke is, aki lapunknak azt is elmondta: a francia befektetők egyértelművé tették, nem készülnek kivonulni Magyarországról. Sőt, a mintegy 30 megjelent topmenedzser között voltak olyanok is, amelyek vállalata egyelőre csak fontolgat magyarországi megjelenést. Az üzleti reggelin számos kérdés hangzott el a magyar gazdasági-befektetői környezetről, s konkrét lehetőségekről is. Terítékre került az M5-ös autópálya Szegedig tartó továbbépítése, a vasút-rekonstrukció, a négyes metró. Ugyanígy mezőgazdasági és élelmiszer-ipari, katonai beszerzési, valamint pénzügyi szolgáltatási területekkel kapcsolatban is sok kérdést intéztek Medgyessyhez.
   Konkrét érdeklődések is voltak - mondta el lapunknak Beatrice Mothier, a MEDEF sajtószóvivője. Példaként említette a tervezett budapesti metróberuházást, az M5-ös továbbépítését, illetve a fővárosi villamosrekonstrukciós programot, amelyekben a Cogifer, a Bouygues, illetve az Alsthom cég venne szívesen részt. A nagy projektekkel kapcsolatban a magyar kormányfő közölte: a jövőben EU-konform közbeszerzési kiírásokon hirdetik azokat meg.

   Szakértők szerint az eddig is kiváló magyar-francia kapcsolatok további lökést kaphatnak amiatt, hogy a jelenlegi magyar „frankofon” kormányfő igen ismert Franciaországban, kiváltképpen az üzleti-pénzügyi életben (a tegnapi két találkozón részt vett francia topmenedzserek jó részével találkozott már korábban).

   Francia-magyar kapcsolatok, 2001 vége:

- Francia működőtőke-állomány 2,5 milliárd dollár
- Francia részvételű vegyes vállalatok száma 350-400
- Magyar export Franciaországba 2,027 milliárd euró
- Magyar import Franciaországból 1,76 milliárd euró

(Világgazdaság)