Fidesz: nem támogatás a 6,5 milliárd

A Fidesz helyi szervezetének mai évbúcsúztató sajtótájékoztatóján is a legfőbb téma volt a Dunaferr kapcsán tegnap meghozott kormánydöntés.

   A helyi Fidesz szervezetnek a közgyűlés szünetében megtartott sajtótájékoztatóján dr. Dorkota Lajos és Cserna Gábor országgyűlési és önkormányzati képviselők, valamint dr. Ragó Pál önkormányzati képviselő kívánt kellemes karácsonyi ünnepeket, valamint boldog új évet a párt eseményeiről tudósító szerkesztőségeknek, és közvetítésükkel valamennyi városlakónak.
   A sajtóbeszélgetésen természetesen - legfőbb témaként - a Dunaferr-rel kapcsolatos kormánydöntés elsőként került szóba. A DO kérdésére Dorkota Lajos kifejtette, hogy a Fidesz álláspontja ismert a Dunaferr privatizációjával kapcsolatban. A privatizációs törvény, amelynek módosítására most készülnek, tartós állami tulajdonként jelöli meg a részvénytársaságot. Tegnapi ülésén a kormány úgy határozott ismételten a Dunaferr eladásáról, annak formája még nem ismert.
   Az, hogy a kormányzat privatizálni akarja a Dunaferrt, nem okozott meglepetést. Azonban ennél is aggályosabbnak tartják a helyi fideszes képviselők, hogy a hamarosan elfogadásra kerülő költségvetési törvényben nem szerepel a Dunaújváros jövőbeni fejlődéséhez elengedhetetlen híd, M6-os út, logisztikai központ. Az ennek kapcsán beadott módosító indítványukat pedig leszavazta a parlament, a helyi szocialista képviselők sem támogatták.
   Pedig az Orbán-kormány határozata szerint 2003-ban meg kellett volna kezdeni a híd építését, a szekszárdi befejezését követően, a komplett tervek elkészítésére a fél év elég is lett volna. A hatos út kapcsán négymilliárd forintot javasoltak a jövő évi költségvetésbe bevenni, hiszen az út a mostanitól eltérő nyomvonalon fog haladni, tehát meg kellene állapodni az adott területek tulajdonosaival, ha ez nem sikerül, elindítani az eljárásokat, az esetleges kisajátítást. Ennek így nincsen bent a fedezete a költségvetésben, ha akarnák, sem lehetne megkezdeni az M6-os kivitelezését 2004-ben.
   A költségvetési törvény további két évre kitekint, arra a két évre pedig prioritásként az M0-ást határozzák meg, ott sem szerepel az M6-os. Ez érthető is - a fideszes honatya szerint - hiszen 2004-re 80, 2005-re pedig 120 milliárd forintot tervez a kormány útfejlesztésre fordítani. Márpedig az M0-ás továbbépítése egy híddal együtt körülbelül ezt az összeget le is fedi. Aggasztó, hogy még a fővárosnak ígért fejlesztések sincsenek bent a költségvetésben, így még az az érv sem állja meg a helyét, hogy ránk kerül majd a sor, később.
   A tegnapi kormánydöntés kapcsán a Fidesz helyi képviselői kifejtették, hogy a 6,5 milliárd forint igazában nem támogatás, hiszen azért a Dunaferr értékes vagyonelemeket ad át, és az is kétségekre ad okot, hogy ezeknek a valós értékét sem ismerjük. A Dunaferr számára így juttatott 6,5 milliárd forint arra lesz elegendő, hogy a jövő év közepén megtörténő privatizációig kihúzza a cégcsoport dr. Dorkota Lajos szerint.
   A kormányülést követő nyilatkozat alapján pedig az is kiderült, hogy kormány nem foglalkozott Dunaújváros és kistérsége ügyével - tették hozzá -, a pénzügyminiszter, aki ezt követően foglalkozik a kérdéssel, nem dönthet azokról az elemekről, amelyeket tartalmazott a Dunaferr koncepciója és a kistérség fejlesztési terve, így például a foglalkoztatási társasághoz kért 6 milliárd forintról sem, hiszen nincs benne a költségvetésben.

K. K.
(Dunaújváros Online Hírek)

Kormánydöntés: maradtak nyitott kérdések