DAM: lehetetlen hazai helyzet

Két hét türelmi időt szabott az olasz tulajdonos, ennyi idő alatt vagy megállapodnak az áramszolgáltatóval, vagy kivonulnak az országból. A cég vezetése a kormány kohászattal kapcsolatos ténykedését is kritikával illette.

   Veszteséges gazdálkodás miatt leállította a termelést a diósgyőri DAM Steel Rt. - közölte ma rendkívüli sajtótájékoztatóján az igazgatóság olasz és magyar tagjainak jelenlétében Monica Pirovano, az igazgatóság elnöke.
A DAM Steel honlapján lévő összefoglaló szerint: 1989-ben a rendszerváltással egyidejűleg létrejött a Diósgyőri Metallurgiai és Alakítástechnológiai Gyárak Részvénytársasága, a DIMAG Rt. az addig állami tulajdonban lévő vállalat, az LKM (Lenin Kohászati Művek) helyén. A technológiai folyamat elágazásánál elhelyezkedő gyárrészlegek előbb leányvállalattá (Hámor Rt., CH Rt.), majd önálló gazdasági társaságokká alakultak. 1991. december 29-én privatizálták a DIMAG Rt.-t, 1992-1996 novembere között az első privatizációt követően a sok megalakult gazdasági társaság a rendszerváltás traumáján átesve ismét egy állami tulajdonú társasággá egyesült "DAM Diósgyőr" Diósgyőri Acélművek Ipari és Kereskedelmi Részvénytársaság néven. 1996. novemberében egy újabb rekonstrukció kezdődött el, amely technológiai váltással párosult. Leállításra került a nagyolvasztó és a folyékony nyersvasból acélt előállító LD-konverter, átalakították az UHP elektromos ívkemencét. A jelenlegi technológiai folyamatban száz százalékban acélhulladék-betétből UHP elektrokemencében és üstmetallurgiai rendszerben állítják elő az ötvözött és mikroötvözött acélokat, amelyeket folyamatos öntőművön öntenek le, és hengersorokon alakítanak kész termékké.
   A második privatizációra 1998 január 29-én került sor, a vevő a VSZ Holding a.s. Kosice volt, amelynek akkor még más volt a tulajdonosa, mint ma. Ezen tulajdonosi konstrukció - ahogy a kassai acélmű esetében is - sikertelen gazdasági tevékenységének következtében 2000. március 14-én elrendelték a gazdasági társaság felszámolását. A Cash & Limes Vagyonkezelő és Felszámoló Rt. a felszámolás alatt lévő társaságot üzemeltette, majd 2001. április 13-án pályázat útján értékesítette. Az új tulajdonos az olasz Cogne Acciai Speciali s.r.l. lett - mely szintén elsősorban hosszútermékek, rúd- és idomacélok gyártásával foglalkozik, a diósgyőri gyárhoz hasonlóan -, a cég neve DAM Steel Speciális Acélgyártó Részvénytársaságra változik.
   Pirovano asszony a mai sajtótájékoztatón elmondta: a DAM Steelt versenyképes európai acélgyártó cégnek tartják. A magyarországi körülmények azonban nem tették lehetővé a folyamatos és eredményes gazdálkodást. Székely Árpád, az igazgatóság tagja ezzel kapcsolatban kifejtette: a forint felértékelődése fokozottan sújtotta a DAM exportját, amit az elmúlt évben 10 százalékkel növeltek. Az elektroacél-termeléshez a hulladékacélt és az energiát is az erősödő forintért vásárolják. A környező országok kohászatai állami támogatást élveznek, kizárólag a magyar kohászatot érintik megszorító intézkedések. Az elektroacél előállításra szakosodott DAM Steel a területén lévő áramszolgáltató alállomásnak - amely nem került a tulajdonába - kilowattonként 2 forinttal többet fizet, mint más magyarországi fogyasztók.
   Eugenio Marzoralti, az olasz tulajdonosokat képviselő igazgatósági tag kifejtette, hogy kéthétnyi türelmi időt jelöltek meg, ezalatt próbálnak megállapodásra jutni a magas villamos-energia árak mérséklésében a szolgáltató ÉMÁSZ-szal. A DAM gazdálkodása az elmúlt év utolsó negyedévében már rentábilis volt, havi átlagban csaknem 30 ezer tonna, főként export acél készáru hagyta el a diósgyőri kohászati vállalatot.
   Az értékesített különleges minőségű acél mennyisége tavaly meghaladta a 230 ezer tonnát, a cég árbevétele 16 milliárd forint körül alakult, tíz százalékkal meghaladva a megelőző évi teljesítményt. A DAM - főként a forint erősödése miatt - 2002-ben több mint 2 milliárd forint veszteséggel számol.
   Mint korábban írtuk, a diósgyőri gyár profilja jelentősen eltér a dunaújvárositól, emellett - ahogy leírtuk - ott megtörtént a technológiaváltás, amelyet a Dunaferr kapcsán is többen szorgalmaztak. A DAM Steel története - a leállással kapcsolatos döntés nem teljesen váratlan, hiszen az elmúlt évben már több előzménye volt - is mutatja, ennek a technológiának is vannak buktatói, veszélyes pontjai, még egy, a Dunaferrétől jelentősen elmaradó kapacitás esetén is.
   A DAM Steel közel másfélezer munkavállalót foglalkoztat, őket állásidőre, illetve szabadságra - akiknek még maradt - küldték. Ők izgatottan várhatják: lesz-e újabb tragikus fordulat a borsodi kohászat tizenkét év óta sok hasonlóan szomorú napot megélt történetében.

(MTI-DO)

www.damsteel.hu
www.cogne.com