Fideszes indítványok az infrastrukturális fejlesztésekért

A parlament keddi vitanapján tárgyalta azokat a képviselői indítványokat az Országgyűlés, amelyeket dr. Dorkota Lajos és Cserna Gábor a dunaújvárosi infrastrukturális fejlesztések érdekében nyújtott be.

   A jövő évi költségvetés tervezetének vitájakor a két dunaújvárosi fideszes országgyűlési képviselő közös indítványokat nyújtott be a hatos út fejlesztéséért és a híd megépítéséért. Kérték, hogy az útépítés miatt szükséges kisajátításokra a költségvetés különítsen el négymilliárd forintot, mert ennek hiányában csúszik az út építése. A másik közös indítványuk a híd építésének tizennyolcmilliárdos állami támogatása volt. Javaslatukat egyetlen illetékes bizottság sem támogatta.
   Cserna Gábor hozzászólásában kifejtette, hogy a híd megépítésének fontossága egyelten parlamenti párt számára sem lehet kérdéses. A polgári kormány garantálta, hogy a szekszárdi híd megépítését követően hozzáfog a dunaújvárosi híd kivitelezéséhez, amely nemcsak Dunaújváros és kistérsége, de négy régió szempontjából is kulcsfontosságú: fokozza a befektetői hajlamot, és tehermentesíti Pest megyét, a fővárost. A beruházás annál is nagyobb horderővel bír, mert a Dunaferr-vállalatcsoport privatizálás előtt áll, s hamarosan munkanélküliek százairól, illetve adott esetben ezreiről lehet majd beszélni. Ugyanakkor a térség fejlesztésének nincs további esélye a híd nélkül. Addig egyetlen befektetői csoport vagy cég nem fog letelepülni a városban és környékén, amíg a tervezett logisztikai központ, a nemzetközi kikötő, illetve a hídberuházás nem valósul meg. "Óvnám a jelenlegi kormányzatot attól, hogy a szekeret fogják a ló elé, ugyanis pontosan ezt teszik, ha első lépésben a privatizációt hajtják végre, és csak utána foglalkoznak azzal a dunaújvárosi híddal, amely a jelenlegi költségvetésben nem szerepel" - érvelt a honatya a 18 milliárd forintos támogatást szorgalmazó módosító indítványuk mellettt.
   Dr. Dorkota Lajos a hatos út, a híd és a kistérség csatornázása ügyében szólt hozzá. Ha a parlament a költségvetésben nem biztosítja az önkormányzatok számára a szükséges fejlesztéseket, akkor azoknak nem lesz miből megélniük, nem lesz miből munkahelyet teremteniük. A hatos út kivitelezése kezdődjön el 2003-ban Százhalombattától, és délre haladva Dunaújváros-Paks irányában érje el Pécset. A kelet-nyugati áthaladás és a főváros tehermentesítése miatt szükség van a dunaújvárosi híd megépítésére is. A kistérség csatornázása pedig elengedhetetlen feltétele az EU-s csatlakozásnak. Ez a három, egymást kiegészítő fejlesztés biztosítaná a város is kistérsége jövőjét. Ha a fejlesztések nem valósulnak meg, és sor kerül a Dunaferr privatizációjára, akkor "Dunaújvárost és kistérségét az MSZP-SZDSZ-kormány tönkreteszi, beszélhetünk itt bármi szép ígéretekről is, amelyek a kampány során elhangzottak."
   Az alábbiakban a Dunaújvárosi Hírlapban megjelent vélemények szerint közöljük dr. Kálmán András és Ecsődi László (mindketten MSZP-s országgyűlési képviselők) álláspontját.
   Mint dr. Kálmán András elmondta, nem hallotta a hozzászólásokat, ám örül a kezdeményezésnek. Ugyanakkor szerinte minden rendben van, hiszen a beruházások - ha nem is ilyen formában -, de benne vannak a jövő évi költségvetésben: a gyorsforgalmi útterv tartalmazza a hatos út fejlesztését, és az úttal együtt a híd építése is elkezdődik két év múlva, napirenden vannak az előkészületek.
   Ecsődi László nagyon jó elképzelésnek tartja a képviselői indítványokat, csak azt sajnálja, hogy nem egy évvel ezelőtt hangsúlyozták ezt ennyire képviselőtársai. Véleménye szerint ebben a ciklusban elkészül az út és a híd, még ha a költségvetésbe nem is kerülnek most be. Támogató szavazata függ a frakcióban kialakított állásponttól.

(Dunaújváros Online Hírek)