Csaták a vízen, fiesta a parton

Az időjárás megkönyörül, a közönség hálás, a Formula-1-es futam Cappellini parádéja, a Formula-3-as menet a magyar - mi több, dunaújvárosi - indulók okán izgalmas. Végül lemegy minden rendben, békében, mint a Duna-part öblébe körülbelül tízezer néző.

Kunitch szaltója a szombati időmérőn

     Lehet valami házi időjárásvarázsló is a TSO Alapítvány kötelékében: a Dunaújvárosban rendezett motorcsónak világbajnoki futamok közönsége egyszerűen nem tud rossz időt kifogni. A szervezés előkészületei után többnyire pénteken érkező csapatokra orkánerejű szél hozta a frászt: miközben a kultúra barátai a versenyhez kapcsolódó Duna Napok eseményein múlatták az időt, a sátortábor majdnem az égbe ment. Még szombaton is lehetett parázni a fő ellenség, a szél miatt, ám ma reggelre ragyogó napsütés, lágy szellet fogadta a vendégeket és a - gondolom, kicsit azért megkönnyebbült - versenyzőket az öbölben.
     A közönség persze jobban moccan a jó időre, a hivatalos helyeken nyolc-kilencezer nézőt emlegetnek, szerintem minimum tíz-, de inkább többre saccolom, a lényeg, hogy a nézők folyamatosan jönnek, és még mindig jönnek, a szervezők és a főttkukorica-árusok leplezetlen örömére. A nap meg süt, a családdal árnyas helyet foglalunk a serdületlenek miatt: kis késéssel jövünk persze, az U.I.M.-Dunaferr Formula-1 Magyar Nagydíj első rajtját még a felső parton kapjuk el, a nagyobb gyerek okosan a fülére szorítja a kezét, a kisebb bőgni kezd, apa arcán leszalad az első izzadságcsepp, de mosolyogni próbál, kevés sikerrel. Ezt a helyzetet oldja az enyhhely. (Nem látjuk dr. Kálmán András polgármester és Nicolo di San Germano promóter közös hajókázását, de el bírjuk képzelni. Lemaradunk Franco Leidi hajójának leállásáról is, persze, csak később értesülünk, hogy nem volt életveszélyes helyzet, csak rossz helyen - a felső bójánál - adta meg magát a gépcsoda.)
     Ha már az előzményeknél tartunk: a címvédő amerikai Scott Gillman (1-es rajtszámmal) a szombati időmérők eredményeinek hála a második helyről várhatja a rajtot, a pole pozíció az olasz Massimo Roggierónak (4) jut, a második rajtot már vízközelben nézzük, Roggiero kilő, másodikként a szaúdi Lait Pharaon (3) hajója áll be a rajt után. Az ismerős neveket keresem, igen, megvan, Guido Cappellini (18), az ötszörös világbajnok a negyedik a sorban, Roggerio még mindig vezet, iszonyatosan megy. Pont a déli bójánál foglalunk harcálláspontot, tökéletesen látni, mennyit segít egy jó kanyarvétel - és mennyit ronthat egy elhibázott -, a hely azért is fontos, mert itt következik a futam legmelegebb jelenete a tizenegynéhányadik körben: Cappellini immár a harmadik helyről ott, a kanyarban támadja Pharaont, villanásnyi életveszély, a két hajótest találkozik, szissz és hörr, az olasz a második, aztán szintén kíméletlen manőverrel előzi Roggierót is, már vezet. (Roggiero a futam után a DO-nak elmondja: rossz propellert tett fel, saját hibájának érzi, hogy kicsúszott kezéből a győzelem. A hajó nagyon jó volt, de nem volt meg az összhang a csigával - és kritikus helyzetben ez döntött.) De vissza Cappellinire: az első helyből már nem enged, profi, atombiztos versenyző, ezzel zsinórban harmadik éve nyeri a dunaújvárosi futamot. Francesco Cantando (15) feljön a második helyre, a végén három olasz osztozik a dobogón. Ja, elfelejtettem: a címvédő Gillman huszonöt kör után kikoccol a mezőnyből - s ez nettó azt jelenti, hogy még nem volt befejezett futama az évadban.
     A Formula-3-asok rajtja kísértetiesen hasonló koreográfia szerint zajlik, mint a nagyobbik géposztályé. Az északi bójánál a brit Stoddard dobja el a hajóját, emiatt lendíti a versenybíró a magasba a piros zászlót, jelezve, hogy megismételt rajt következik. Egyik szemünk sír, a másik nevet, mivel az első rajtot az ötödik helyről induló Sándor Péter (99) kapta el a legjobban, ugyanakkor Cserni Béla (98) és Havas Attila (29) hajói úgy indultak el, mintha rákászhálót húznának maguk után. Szerencsére a megismételt rajtból jobban jövünk ki: Sándor ugyanolyan szenzációsan rajtol, mint az elsőnél, és ezúttal Cserni is a lovak közé csettint. Ennek köszönhetően a hátsó traktusból egyből a negyedik helyre ugrik, nagy harcban Marc Rollsszal (22). Ebből a csatából aztán az angol versenyző jön ki jobban, de eközben Sándor az élen remekül veri vissza a második helyről Jamey Stallard (2) támadásait. Mögöttük a világbajnoki cím birtokosa, Ian Andrews (1) siklik, majd következik Rolls és Cserni, Havas a tizenkettedik.
     A negyedik körben Stallard végül megveri Sándort, akinek a hajója lelassul, ennek köszönhetően Andrews és Rolls is elmegy mellette, azonban egy körrel később Andrews motorhiba miatt végleg kiáll, így Sándor csak egy pozíciót veszít. Érdekes csata bontakozik ki a harmadik helyért Sándor és Cserni között, ami eltart gyakorlatilag a verseny leintéséig. Az egyetlen helycsere közöttük a verseny hajrájában történik, egy lekörözés közben fordul szemfülesen kis ívben Cserni, de aztán visszaáll a korábbi sorrend. Látható, hogy a Formula-3-as hajók nem olyan rapszodikus teljesítményűek, mint az F-1-esek, a mezőny eleje egymástól állandó távolságra haladva köröz a leintésig. Stallard és Rolls mögött ezzel Sándor Péter lesz a harmadik, Cserni Béla pedig a negyedik. Havas nem tudott előrébb lépni a tizenegyedik helynél. (A futam végeredménye)
     Van tehát magyar érdekeltség is az ünnepélyes eredményhirdetésen, gyűlik is a tömeg parc fermée szélénél álló pódiumhoz. A versenyzők azonban késnek, ugyanis - mint utóbb megtudjuk -, a világon először Magyarországon fordul elő, a magyar törvényeknek hála, hogy technikai sportág világversenyén is doppingtesztek vetik alá a győzőket.
     A várakozás perceiben Bessenyi Péter légibemutatója szórakoztatja, illetve ámítja el a nagyérdeműt. Műrepülő világbajnokunk, mint minden évben, idén is fájdalmasan nyilvánvalóvá teszi számomra a középiskolában fizika-tanulással eltöltött órák hiábavalóságát. Mert minek is tanul az ember olyan törvényeket, ami alól léteznek kivételek - ugyanis Bessenyei nyilvánvalóan kivétel.
     Az eredményhirdetés már hibátlanul megy nekünk, Orbán Viktor nélkül ugyan, de kupával, pezsgővel, győzelmi mámorral. És idén végre Guido Cappellini is meghallgathatja országa nemzeti himnuszát a tavalyi német helyett. Igaz, Formula-3-ban a titkon remélt magyar helyett angol himnuszt húznak, de nekik még ez volt a szezon első versenye, azon meg ez a harmadik és negyedik hely több mint jó.

Ny.Zs. - Phix
(Dunaújváros Online Hírek)